SY Frida

Segeln mit Sicherheit, Komfort und Stil: Malö 50 Ketch

Unsere Geschichte

Wie alles begann

Wir haben Frida 2024 in Friesland gekauft. Während eines längeren Urlaubs am Ijsselmeer haben wir uns viele Yachten angeschaut — keine hat uns so richtig gefallen oder war in unserem Budget. Am letzten Tag haben wir uns die Malö „Hucky" in Lauwersoog angesehen — und wir waren überrascht und sofort verliebt. Die Ketsch-Takelung hatten wir vorher nicht wirklich im Blick, aber das Raumgefühl, das massive Teak-Deck und das Center-Cockpit haben uns überzeugt. Außerdem war der Motor fast neu und der Rumpf neu aufgebaut.

Der erste Törn ging von Lauwersoog nach Workum durch die Kanäle — da lernten wir das Boot schon sehr gut kennen. Der Heimathafen wurde dann im Winter 2024/2025 auf Ludwigsburg geändert. Und wir haben mit dem Refit begonnen.

Im Winter 2025/2026 haben wir den Namen auf „Frida" geändert. Der passt unserer Meinung nach viel besser zu dieser eleganten Yacht.

Das ist Frida

Eine schwedische Dame mit Charakter

Frida ist eine Malö 50, Baujahr 1983, gebaut von Malö Yachts in Schweden — Baunummer 213 von rund 220 gebauten Exemplaren. Eine Ketsch mit Langkiel, 7,2 Tonnen schwer, davon 3,2 Tonnen Ballast im Kiel. Sie hat definitiv ihre eigene Persönlichkeit. Typisches Fahrverhalten eines Langkielers: sehr gutes Kursverhalten, gutmütig in der Welle, schwierig beim Rückwärtsfahren, behäbig im Hafenmanöver, aber mit Bugstrahlruder und viel Übung gut beherrschbar!

Wir haben sie über die Jahre Stück für Stück zu unserem schwimmenden Zuhause gemacht: neuer Volvo Penta D2-60F mit 60 PS unter Deck, gepflegtes Teakdeck, und eine Pantry, in der man tatsächlich kochen kann. Mit 326 Litern Wasser und 201 Litern Diesel an Bord kommen wir auch auf längeren Törns nicht ins Schwitzen.

Mit 11,10 m Länge und 3,35 m Breite bietet Frida überraschend viel Platz — genug für Mitsegler, die sich nicht daran stören, dass der Skipper morgens als erstes den Wetterbericht liest und das Frühstück manchmal erst im nächsten Hafen stattfindet.

SY Frida

Frida in Zahlen & Fakten

36 Fuß / 11,10 m

Lang genug für Hochseetörns, kurz genug für gemütliche Häfen. Bei 1,35 m Tiefgang passt Frida auch ins Wattenmeer.

Ketsch mit 73 m² am Wind

Groß, Besan und Genua — das Ketsch-Rigg lässt sich wunderbar austarieren. Und der Spinnaker mit 89 m² ist für die faulen Vorwind-Tage.

Malö 50, Bj. 1983

Schwedische Wertarbeit von Malö Yachts. Baunummer 213 von rund 220 gebauten — ein Klassiker, der auch nach über 40 Jahren noch Köpfe dreht.

Echte Kombüse

Gasherd mit Kardanaufhängung, genug Arbeitsfläche für ein richtiges Abendessen und ein Kühlschrank, der tatsächlich kühlt.

60 PS Volvo Penta

Der D2-60F bringt uns zuverlässig durch jede Flaute. Mit 201 Liter Diesel im Tank reicht der Sprit auch für längere Motorstrecken.

Work in Progress

LED-Beleuchtung, USB-Steckdosen in der Achterkajüte, Namensschilder erneuern, ...

Boots-Steckbrief

Rumpf & Maße

Name
Frida
Typ
Malö 50
Baujahr
1983 (Baunr. #213)
Werft
Malö Yachts, Schweden
Designer
Olsöners Batbyggen
Bauweise
GFK
Rumpftyp
Langkiel
Länge (LOA)
11,10 m / 11,58 m
Wasserlinie
9,00 m
Breite
3,35 m
Tiefgang
1,35 m
Verdrängung
7.200 kg
Ballast
3.200 kg

Rigg & Segel

Takelage
Ketsch
Masthöhe
12,40 m
Großsegel
23 m²
Besan
8 m²
Genua I
42 m²
Genua II
33 m²
Sturmfock
11 m²
Spinnaker
89 m²

Motor & Technik

Motor
Volvo Penta D2-60F
Leistung
44 kW / 60 PS
Kraftstoff
Diesel
Tank Diesel
201 Liter
Tank Wasser
326 Liter
Batterien
3 × 240 Ah
Rumpfgeschw.
7,28 kn

Der Skipper

Leidenschaftlicher Segler seit über 40 Jahren.

Wolfram

Wolfram

Skipper

Segelt seit seinem 14. Lebensjahr. Zunächst auf Jollen, später auf verschiedenen Törns mitgesegelt — in der Türkei, Korsika, Sardinien, Ostsee.

Nach dem SKS-Schein jedes Jahr eigene Familientörns in Kroatien, Korsika, am Bodensee und auf der Ostsee geskippert. In 2025 den SSS abgeschlossen.

  • SSS (Sportseeschifferschein)
  • SKS (Sportküstenschifferschein)
  • SRC, LRC (Funkzeugnisse)
  • Mitglied bei Trans-Ocean e.V.
  • Segelt seit über 40 Jahren

Unsere Törns

Wo wir waren und wo es als nächstes hingeht.

Bisherige Törns

Saison Zeitraum Abfahrthafen Zielhafen Tage Seemeilen

Geplante Törns

Saison Zeitraum Abfahrthafen Zielhafen Tage Seemeilen

Alle Törns mit mir an Bord · Kostenbeteiligung nach Absprache · Schreib mir einfach

Blog

Geschichten von unterwegs — was wir erleben, wohin es uns verschlägt und was an Bord so passiert.

August 2025

Sommertörn: Workum – Amsterdam – Zeeland und zurück

Beispielbeitrag — hier euren Reisebericht eintragen.

Herbst 2024

Überführung: Lauwersoog nach Workum

Beispielbeitrag — hier euren Reisebericht eintragen.

Refit & Projekte

Ein Boot ist nie fertig. Hier dokumentieren wir, was wir an Frida verbessert und erneuert haben.

2024/2025

Rigg

Rigg

nach > 15 Jahren war ein neues Rigg fällig, außerdem wurde das komplette laufende Gut ersetzt.

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Elektronik / Elektrik

Elektronik / Elektrik

Umbau auf Raymarine-Plotter und Instrumente, neue Logge. Aufbau NMEA-Netzwerk, Einbau neues Funkgerät und AIS, neues Radio. Einbau neuer Autopilot und Reparatur Linearantrieb Autopilot.

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Dichtigkeit

Dichtigkeit

Frontluke neu eingedichtet, Püttinge Steuerbord neu eingedichtet

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Komfort

Komfort

Austausch aller Matrazen, neues Bezug für Polster im Salon, Schappse im Salon neu gestrichen, Schiebetüren gangbar gemacht

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2025/2026

Rigg

Rigg

neues Besansegel, verschiedene Klemmen an Großbaum und im Cockpit, Installation Spifallblock

Elektronik / Elektrik

Elektronik / Elektrik

Neues Raymarine Windex. Elektrische Ankerwinsch. Umbau von AGM auf LiFePO4-Batterie (240 Ah). Solarpanels, weiteres Display von Raymarine, Installation Ankerlicht

Dichtigkeit

Dichtigkeit

Verschiedene Abdichtarbeiten an Püttingen und Luken.

Komfort

Komfort

Installation Davits, Heckanker, LED-Beleuchtung Salon

Rumpf

Rumpf

Reparatur Seitenleisten, kompletter Rumpf poliert

Lust mitzusegeln?

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Ob du Fragen zu einem Törn hast, einfach mal Hallo sagen willst oder wissen möchtest, was ich gerade treibe — ich freue mich über jede Nachricht.

info@sailing-frida.de

So erreicht ihr uns

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Heimathafen
Ludwigsburg
Wo ist Frida gerade?
Live-Position via AIS

Karte: VesselFinder · MMSI 211102260

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Meistens innerhalb von 24h
(es sei denn, ich habe keinen Empfang)